人民网合肥10月28日电 (记者胡雨松)今年是安徽自贸试验区运行5周年。10月27日下午，安徽省政府新闻办召开新闻发布会。发布会上，芜湖市副市长丁百静介绍，打造江海联运国际物流枢纽区是芜湖片区三大战略定位之一，芜湖持续探索，构建“公铁水空”兼备的开放大通道，降低企业物流成本。
在海关等部门的鼎力支持下，芜湖片区首创芜湖港—洋山港“联动接卸”监管新模式。货物在洋山港办理进口放行手续，转运至芜湖港后直接提离；出口货物在芜湖港办理报关手续，在洋山港直接搭载远洋货轮离境，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。经测算，“联动接卸”业务相对公路运输成本降低近50%，全程运输时间48小时，每个集装箱可节省约2000元；与“水水中转”相比，可提高物流效率1天。
芜湖片区拥有“公铁水空”开放大通道，具有“多式联运”优势和基础。当前，芜湖片区已开通运营国家物流枢纽朱家桥多式联运专用线，1—9月芜湖港集装箱铁水联运完成7381标箱，运输效率提升10%以上。芜湖国际陆港中欧、中亚班列双首发，开通路线9条，覆盖莫斯科、圣彼得堡等6个城市，开行30列集装箱班列，发送3197.5标箱。芜宣机场累计开通15条全货机航线，其中国际航线8条，位居全国机场第20位，目前在飞的全货机货运航线数量和班次位居全省第一。“空陆海”联运节省物流时间约12天，1—9月完成货邮吞吐量达4.38万吨，增长74.5%。
在监管机制上，芜湖片区创新“联动监管一体化”。开发建设“江城通”通关一体化信息管理平台系统，形成芜湖综保区与芜湖港、芜湖陆港、芜宣机场等全市开放口岸的联动机制方案，实现芜湖产品从“家门口”到“卖全球”。
“下一步，我们将牢固树立‘向海而兴、借船出海’的开放意识，加快建设全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，全力打造安徽向海而兴的最大‘出海口’。”发布会上，芜湖市副市长丁百静如是说。
